Όπως όλοι γνωρίζουν, τώρα ζούμε σε μια οικονομία κοινής χρήσης. Οι άνθρωποι μοιράζονται τα σπίτια τους (Airbnb), τις μαγειρικές δεξιότητές τους (EatWith), τη χειρωνακτική εργασία τους (TaskRabbit) - εαυτό, ακόμα και τα χρήματά τους (LendingClub).

Ω, και φυσικά τα αυτοκίνητά τους: οι οδηγοί Lyft και Uber θα σας ταξιδέψουν με χαρά από το σημείο Α στο σημείο Β (ή, ας είμαστε ειλικρινείς, το μπαρ Α στο μπαρ Β). Τι γίνεται όμως αν χρειάζεστε ένα δικό σας αυτοκίνητο; Ίσως, ας πούμε, ένα minivan που μπορεί να χρησιμοποιήσει η οικογένειά σας κατά τη διάρκεια μιας εβδομάδας στη Φλόριντα;

Συνήθως, αυτό το είδος ρύθμισης απαιτεί ένα ταξίδι στον προϋπολογισμό, τον Hertz ή μια παρόμοια παραδοσιακή στολή ενοικίασης αυτοκινήτων. Αλλά χάρη στην οικονομία που μοιράζεται, τώρα είναι δυνατόν να νοικιάσετε ένα ιδιωτικό αυτοκίνητο. Και συχνά για σημαντικά λιγότερα χρήματα.

Ήταν ακριβώς αυτή η ελπίδα που με οδήγησε στο Turo, μια υπηρεσία τύπου Uber που σου επιτρέπει να νοικιάζεις αυτοκίνητα από ιδιώτες (ή αν ψάχνεις να βγάλεις χρήματα, νοικιάζεις το δικό σου αυτοκίνητο σε άλλους).

Δεν το έχω ακούσει ποτέ? Αυτό συμβαίνει επειδή μέχρι τον περασμένο Νοέμβριο, ο Turo ήταν RelayRides. (Μπορείτε να συγχωρεθείτε εάν δεν το είχατε ακούσει ποτέ, ούτε το περασμένο έτος, όταν διάβασα την εκπληκτική ιστορία του Τζόελ Στάιν σχετικά με την εκρηκτική ανάπτυξη της κοινής οικονομίας.) Δεν είναι το μοναδικό αυτοκίνητο ομότιμο - ενοικίαση παιχνιδιού στην πόλη - GetAround και FlightCar έχουν παρόμοια μοντέλα - αλλά φάνηκε το καλύτερο κατάλληλο για τις ταξιδιωτικές μου ανάγκες.

Δηλαδή, βρήκα άφθονα minivans που θα μπορούσα να νοικιάσω κατά τη διάρκεια της εβδομάδας της οικογένειάς μου στη Φλώριδα. Επειδή ήταν διακοπές, οι εταιρείες ενοικίασης αυτοκινήτων επρόκειτο να με χτυπήσουν για τουλάχιστον $ 400. Στο Turo, βρήκα το "Dmitry's Dodge Caravan 2009" για $ 30 την ημέρα. Προσθέτοντας τους διάφορους φόρους, τέλη και τίποτα, έβλεπα λίγο παραπάνω από $ 200 για την εβδομάδα.

Θα πρέπει να σταματήσω εδώ για να σημειώσω ότι το Turo και παρόμοιες υπηρεσίες μπορούν επίσης να χρησιμοποιηθούν για ευχάριστη διασκέδαση, επιτρέποντάς σας να νοικιάσετε, για παράδειγμα, μια Corvette ή Mini Cooper για μια μέρα - μεγάλη για μια νύχτα ή για προσωπική απόλαυση. Πράγματι, βρήκα ένα ζευγάρι Minis στο λαιμό μου από το δάσος, και οι δύο τιμές σε $ 50 την ημέρα.

Αλλά πίσω στο φορτηγό. Ένα 2009 φαινόταν λίγο παλιό, αλλά στις φωτογραφίες φαινόταν σαν καινούργιο, κι έτσι αν έλειπε μερικές καμπάνες και σφυρίχτρες; Επιπλέον, ο Ντμίτρι είχε σημειώσει πολύ θετικές κριτικές από προηγούμενους μισθωτές, γι 'αυτό αποφάσισα να πάρω την κατάδυση.

Παρόλο που χρησιμοποίησα την τοποθεσία Turo στο Web για να κλείσω τη μίσθωση μου, η εφαρμογή Turo μου έδωσε ενημερώσεις και με έβαλε απευθείας σε επαφή με το Ντμίτρι - όπως συμβαίνει με την εφαρμογή Uber. Δυστυχώς, δεν ήταν ακριβώς επικείμενη. ποτέ δεν ζήτησε τον αριθμό πτήσης ή την ώρα άφιξής μου και έπρεπε να θέσω ερωτήσεις όπως: "Πού θα σας συναντήσω;" Οι απαντήσεις του ήταν συχνά του "K" μάρκα του terse.

Τούτου λεχθέντος, δύο λεπτά μετά που βγήκαμε από την απαίτηση αποσκευών στον ήλιο της Φλώριδας, ο Ντμίτρι σηκώθηκε στο τροχόσπιτο. Αυτός επέκτεινε ένα χέρι, έλεγξε την άδεια οδήγησης μου, μου έδωσε το κλειδί, επισήμανε σε μια υπάρχουσα βαθούλωμα κοντά στο μπροστινό μέρος και στη συνέχεια έφυγε. Νομίζω ότι ίσως να υπήρχε μια ανάμικτη ή δύο ανάμικτη μέσα εκεί, αλλά αυτό ήταν το εύρος της αλληλεπίδρασής μας.

Περιττό να πούμε μια αρκετά διαφορετική εμπειρία από την εξεύρεση του λεωφορείου ενοικίασης αυτοκινήτου, που οδηγεί στο λεωφορείο ενοικίασης αυτοκινήτου, περιμένοντας σε μια μακρά γραμμή για να πάρει την ενοικίαση, να συμπληρώσει ατελείωτες μορφές, να μειώσει τις ατελείωτες αναβαθμίσεις και ούτω καθεξής. Turo: πολύ καλύτερα. Τα χιλιόμετρα σας μπορεί να ποικίλουν, βεβαίως, αλλά οι δανειστές προσελκύουν περισσότερους μισθωτές παρέχοντας ακριβώς αυτό το είδος αποτελεσματικότητας, και σημειώνοντας θετικές κριτικές ως αποτέλεσμα.

Το ίδιο το φορτηγό ήταν πεντακάθαρο και, εκτός από το βαθούλωμα, σαν καινούργιο. Και ήμουν στην ευχάριστη θέση να σημειώσω το αυτοκόλλητο SunPass στην κορυφή του παρμπρίζ. μου επέτρεψε να ζωγραφίζω μέσα από τα πολυάριθμα περίπτερα διοδίων της Φλόριντα χωρίς να σταματήσω.

Όταν ήρθε η ώρα να φύγω, φυσικά, έπρεπε να ρωτήσω τον Ντμίτρι πού να συναντηθεί. "Αναχωρήσεις", έγραψε πίσω. Εντάξει, έξυπνος άντρας, ας δούμε αν μπορείς να καταλάβεις ποια αεροπορική εταιρεία είμαι. Αλλά αρκετά βέβαια, όταν έφτασα στην πόρτα του Delta, στέκονταν εκεί. Μάγος!

Του έδωσα το κλειδί και αυτό ήταν. Δεν υπάρχουν έντυπα για να υπογράψει, δεν υπάρχει λεωφορείο για να πάρετε. Δεν ήμουν μεγάλος οπαδός του Ντμίτρι του ανθρώπου, αλλά του φορτηγού του Ντμίτρι; Που μου άρεσε. Και μου άρεσε ο Τούρο να μας συνδέει. Σίγουρα θα χρησιμοποιούσα ξανά την υπηρεσία.

Αυτό παρά το νομοσχέδιο που έλαβα μερικές ημέρες αργότερα. Αποδεικνύεται ότι είμαι στο γάντζο για τα προαναφερθέντα διόδια, τα οποία υποθέτω ότι έχει νόημα. Αυτό δεν αναφέρθηκε οπουδήποτε στον κατάλογο του Ντμίτρι, αλλά μια γρήγορη εξέταση της σελίδας FAQ του Turo αποκάλυψε ότι, μάλιστα, τα διόδια είναι ευθύνη του ενοικιαστή. Το ποσό: περίπου $ 14? όχι biggie.

Αυτό αποτελεί μια σημαντική υπενθύμιση: κάντε την εργασία σας. Διαβάστε τις σελίδες βοήθειας ταξιδιώτη του Turo, ώστε να μην υπάρχουν εκπλήξεις, ειδικά όταν πρόκειται για ασφαλιστική κάλυψη και οδική βοήθεια. Για παράδειγμα, με ένα παραδοσιακό αυτοκίνητο ενοικίασης, ο πάροχος πιστωτικών καρτών σας προσφέρει συνήθως κάποια κάλυψη. Με το Turo, μάλλον δεν το κάνει. Για να τσιμπώ το παλιό ρητό: ο ενοικιαστής προσέξτε.

Αυτό ισχύει για όλα αυτά στη νέα αυτή οικονομία. Μπορεί να υπάρχουν νέοι κίνδυνοι σε αντάλλαγμα για χαμηλότερο κόστος και μεγαλύτερη ευκολία. Αλλά με βάση την μέχρι στιγμής περιορισμένη εμπειρία μου, πρόκειται για κινδύνους που είμαι πρόθυμος να αναλάβω. Οι σκέψεις σου?