Η εμμονή μόνο στην τιμή ενός νέου αυτοκινήτου είναι λάθος ενός noob. Γιατί νομίζετε ότι οι διαφημίσεις αυτοκινήτων σας προσελκύουν την προσοχή; Αντ 'αυτού, αποφασίστε με βάση το συνολικό κόστος ιδιοκτησίας ή TCO, εκ των οποίων η τιμή είναι μόνο ένα στοιχείο. Ακολουθεί μια σύντομη λίστα ελέγχου

Διαβάστε: Πώς να αγοράσετε το πρώτο σας αυτοκίνητο

Τιμή

Φυσικά θέλετε να διαπραγματευτείτε τη χαμηλότερη τιμή, αλλά μετά από αυτό το σκληρό κέρδισε την πρόοδο με τον πωλητή, μην τα δώσετε όλα πίσω στο γραφείο οικονομικών. Χρησιμοποιήστε ηλεκτρονικά εργαλεία για να πάρετε μια καλή ιδέα για το τι πληρώνουν πραγματικά οι άνθρωποι για αυτό το αυτοκίνητο στον ταχυδρομικό κώδικα. Στη συνέχεια, αποφασίστε να αγοράσετε ή να νοικιάσετε ...

Αγορά

Επειδή το 90% από εμάς χρηματοδοτεί ένα νέο αυτοκίνητο με κάποιο τρόπο, τα επιτόκια των καταστημάτων παντού, όχι μόνο αυτό που προσφέρει ο έμπορος. Η λεγόμενη "αιχμάλωτη" χρηματοδότηση μπορεί να προσφέρει όρους που καμία τράπεζα δεν μπορεί να ταιριάξει, επειδή ο κατασκευαστής πρέπει απλώς να μετακινήσει μονάδες, αλλά πρέπει να ελέγξετε την τράπεζά σας, τα online εισαγωγικά δάνεια και τις συμφωνίες που μπορεί να έχει κανονίσει ο εργοδότης σας. Κάνετε τη μεγαλύτερη προκαταβολή και τη μικρότερη διάρκεια δανείου μπορείτε άνετα να ταλαντεύεται. Και σκεφτείτε να πουλήσετε το παλιό σας αυτοκίνητο, χωρίς να το εμπορεύεστε: Θα πρέπει να πάρετε περισσότερα για αυτόν τον τρόπο.

Μίσθωση

Η μίσθωση έχει αυξήσει σχεδόν το ένα τρίτο των νέων συναλλαγών αυτοκινήτων, και περισσότερο από ότι σε πολυτελή αυτοκίνητα. Μια μίσθωση θα πρέπει να σημαίνει λιγότερα χρήματα μπροστά και κάθε μήνα, αλλά δεν θα είστε κύριος ενός πράγματος στο τέλος του. Αλλά πολλοί λαοί όπως η ιδέα να μην κατέχει ποτέ μια μηχανή γήρανσης. Οι μισθώσεις έχουν τρεις μοχλούς κόστους που πρέπει να διαβάσετε πριν υπογράψετε:

• Το κεφαλαιοποιημένο κόστος ή η μείωση του ανώτατου ορίου είναι σαν προκαταβολή. Ορισμένες εργοστασιακές μισθώσεις παραλείπουν αυτό το σκοπό για να μεταφέρουν αυτοκίνητα αργής πώλησης.

• Ο συντελεστής χρήματος είναι σαν το επιτόκιο. Οι τράπεζες δεν είναι στην επιχείρηση χρηματοδοτικής μίσθωσης ως φιλανθρωπία.

• Η υπολειμματική αξία είναι μια εκτίμηση για το τι αξίζει το αυτοκίνητο όταν επιστρέφει στο απόθεμα του αντιπροσώπου. Υψηλότερο υπόλοιπο στο τέλος σημαίνει λιγότερο από την τσέπη σας κατά μήκος του δρόμου.

Κίνητρα

Αυτά έρχονται σε δύο τύπους: Δικός σου και δικοί τους. Οι "δικές σας" περιλαμβάνουν ειδικά χαμηλά ποσοστά χρηματοδότησης και μίσθωσης εργοστασίων, εκπτώσεις, εκπτώσεις πιστότητας για την επαναγορά του ίδιου εμπορικού σήματος κλπ. Πρέπει να σας γνωστοποιούνται από τον αντιπρόσωπο. Τα "τους" περιλαμβάνουν εργοστασιακά κίνητρα για το χτύπημα ορισμένων κατηγοριών όγκου πωλήσεων κάθε μήνα. Αυτά τα αποκαλούμενα κίνητρα "βήμα σκαλοπατιών" είναι ένας λόγος για τον οποίο μπορεί να δείτε ένα αυτοκίνητο που διαφημίζεται για πολύ λιγότερο σε έναν δεδομένο αντιπρόσωπο απ 'ό, τι σε άλλους: Μπορεί να είναι τυχερός ότι θα πάρει ένα μεγάλο μπόνους εργοστασίου εκείνο το μήνα και υποστηρίζει μερικές έξω από τις τιμές των αυτοκινήτων τώρα για να βεβαιωθείτε ότι το κάνουν.

Αξιοπιστία

Αυτό έχει σημασία μόνο αν έχετε ένα αυτοκίνητο πέρα ​​από την εγγύηση και πέρα ​​από οποιοδήποτε νέο πρόγραμμα εξυπηρέτησης αυτοκινήτων. Εκτιμώντας ότι είναι ένα κομμάτι μαύρης τέχνης, αλλά μερικές κριτικές των καταναλωτών μπορούν να σας δώσουν μια ιδέα για το ποια αυτοκίνητα έχουν πολλά προβλήματα και ποια όχι. Ειδικά φόρουμ κατόχων Google για να αποκτήσετε μια ιδέα για τη μέση φθορά των ελαστικών και των ελαστικών.

ΑΣΦΑΛΙΣΗ

Καλέστε τον αντιπρόσωπό σας (ή έναν νέο) προτού υπογράψετε τη διακεκομμένη γραμμή. Δεν υπάρχει συχνά ορατή ομοιοκαταληξία ή λόγος για τον οποίο κάποια αυτοκίνητα κοστίζουν πολλά για να ασφαλίσουν. Μπορεί να είναι μια αγενής αφύπνιση όταν καλείτε τον πράκτορά σας το πρωί μετά από να φέρει στο σπίτι το νέο σας αυτοκίνητο.

Οικονομία καυσίμου

Το καύσιμο ασχολείται με δύο τρόπους. Ποιο είναι το μέσο όρο MPG του αυτοκινήτου σε σύγκριση με άλλα που σκέφτεστε και παίρνει το καύσιμο Premium. Το Premium είναι όλο και πιο κοινό λόγω των μικρότερων κινητήρων που χρησιμοποιούν υψηλότερη συμπίεση για να αντισταθμίσουν το μέγεθός τους. Μπορεί να προσθέσει $ 300 - $ 500 ετησίως στο TCO σας.

Εκτεταμένες εγγυήσεις και σχέδια εξυπηρέτησης

Για να το καταστήσω απλό, λέω μην το κάνετε. Αλλά αν έχετε κακό κάρμα αυτοκινήτου, μπορεί να λειτουργήσει για σας. Βεβαιωθείτε ότι το σχέδιο που αγοράζετε δεν είναι πάρα πολύ από ένα αντίγραφο της εργοστασιακής κάλυψης, ξέρετε από πού απαιτεί να κάνετε εργασία, ποιος πληρώνεται και πόσο, πόσο και πόσο συχνά μπορείτε να το χρησιμοποιήσετε και εάν είναι μεταβιβάσιμο αν να πουλήσει το αυτοκίνητο ενώ το σχέδιο είναι σε ισχύ (το οποίο δεν ισχύει σε μίσθωση.)

Τιμή μεταπώλησης

Όπως η υπολειμματική αξία σε μια μίσθωση, η αξία μεταπώλησης σε μια πώληση είναι αυτό που το αγορασμένο αυτοκίνητό σας θα αξίζει όταν τελικά είστε κάτοχος του σαφούς. Υπάρχουν οδηγοί σε απευθείας σύνδεση για να εκτιμήσουν αυτό, αλλά οι περισσότεροι άνθρωποι δεν ενοχλούν ποτέ μαζί τους. Μεγάλο λάθος. Εάν σας είπα ότι θα σας δώσω ή δεν θα σας δώσω 4.000 δολάρια σε πέντε χρόνια, θα είχα την προσοχή σας, έτσι; Λοιπόν, αυτή είναι ακριβώς η διαφορά αξία μεταπώλησης μπορεί να κάνει μεταξύ των αυτοκινήτων που μπορεί να εξετάζει - και πολύ περισσότερο αν αγοράζετε ένα αυτοκίνητο πολυτελείας.

Τέλος, γνωρίζετε ότι το περπάτημα σε ένα εκθεσιακό χώρο με μια γρήγορη, all-cash πώληση δεν σας κάνει έναν πελάτη ονείρου, ειδικά αν οδήγησε αρκετά έναν τρόπο για την καλύτερη τιμή. Οι αντιπρόσωποι κάνουν ελάχιστα χρήματα για την πραγματική πώληση ενός καινούριου αυτοκινήτου μετά από το κόστος. Τα χρήματα για αυτά είναι η χρηματοδότηση ή η χρηματοδοτική μίσθωση, οι εκτεταμένες εγγυήσεις, οι εγκατεστημένες επιλογές των αντιπροσώπων, οι πωλήσεις μεταχειρισμένων αυτοκινήτων, οι συναλλαγές, τα κίνητρα από το εργοστάσιο και η επιστροφή σας για επισκευή και επισκευή.